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廣西崇左渡槽起重機廠家 設備質量可靠

來源:河南省大橋起重機有限公司 發布時間: 2023-06-28

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      廣西崇左渡槽安裝隊介紹龍灘水電站兩級升船機中間渠道渡槽結構方案擬定:      跨沖溝渡槽結構。從沖溝所處的地形地質條件看來, 為“V”形沖溝, 航道設計線位至沖溝底的垂直距離約30 m, 長度約50 m; 雖然巖層分布比較復雜, 但地質條件較好, 地基承載力較高, 具有建造梁橋和拱橋的地形地質條件。因此, 綜合考慮使用要求和經濟性, 進行拱式支撐方案和簡支梁橋支撐方案兩種結構形式的比選。鋼筋混凝土肋拱方案:
1) 孔跨布置及梁部構造。鋼筋混凝土拱橋是將板拱劃分成兩條或多條分離的、高度較大的拱肋, 肋與肋之間用橫系梁相聯。它可以用較小的截面獲得較大的截面抵抗矩, 從而節省材料, 減輕拱橋自重。根據沖溝的地形地質情況, 沖溝均采用一孔60 m的等截面鋼筋混凝土肋拱, 矢跨比1 /4, 拱軸線采用懸鏈線, 拱軸系數m = 1. 167??紤]到橫橋向比較寬, 均分成左右兩幅橋。兩幅橋中間設2 cm的縱縫并進行止水處理。按拱上橋面系的橫截面形式又分為兩個方案: 鋼筋混凝土T形連續梁 ( 稱為方案 ( a) ) 和鋼筋混凝土連續板方案 ( 稱為方案 ( b) ) 。方案 ( a) 槽身采用鋼筋混凝土T形梁, 方案 ( b) 槽身采用鋼筋混凝土連續板, 兩個方案的拱圈在橫橋向均由10 片拱肋組成, 采用1. 0 m × 1. 2 m的矩形截面。
2) 施工方法。當槽身斷面采用方案 ( a) 時, 采用無支架纜索吊裝法施工。施工程序為拱肋、拱上立柱、蓋梁、橋面縱梁預制 ( 拱肋分成3 段) →分片吊裝并合攏拱肋→完成橫向聯結→吊裝拱上立柱、蓋梁→吊裝橋面縱梁→現澆橋面接縫→現澆擋水墻。當槽身斷面采用方案 ( b) 時, 采用有支架現澆施工的方法, 拱架采用撐架式拱架。拱架上立好模板, 綁扎或焊接好鋼筋骨架。沿拱跨方向分段澆筑。拱圈合攏后, 待混凝土強度達到要求后, 拆除拱架, 然后在拱圈上搭設支架, 澆筑拱上立柱、蓋梁、槽身等。
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